| Lieber
Modellflieger !
Wir sind Ihr Spezialist für Flugantriebe
von 0,5 - 10 m Spannweite!
Herr Andi Reisenauer befasst sich seit nunmehr sieben Jahren ausschließlich
mit Elektro - Flugantrieben.
Seine Mannschaft gewann 1993 mit weitem Abstand den Internationalen
Sunrise - Cup in Egglkofen.
Alle erdenklichen
Motor-/Getriebe - Kombinationen werden von ihm nicht
nur vermessen, sondern auch mit ca. 40 verschiedenen Modellen erflogen.
Dadurch ist eine optimale Umsetzung Ihrer Wünsche
in Bezug auf:
* optimalen Gesamt - Wirkungsgrad
* geringes Antriebsgewicht
* Steigrate
* Motorlaufzeit
* Akku - Kapazitäts - Ausnutzung garantiert.
Bei uns finden Sie 15
verschiedene Getriebe, die bis auf "Macro und Micro
Gear"
ausschließlich für den Elektroflug mit seinen speziellen Anforderungen
konstruiert wurden. Unsere Edition und Super Chief
- Getriebe haben plasmagehärtete hochpräzise gefertigte
Planetenräder mit hervorragender Überlappung und geringstem
Wirkungsgradverlust.
Der Planetenträger mit Abtriebswelle (6mm) ist aus einem Stück
Titan AL6V4 heraus-gedreht und -fräst. Dies bedeutet: geringstes
Gewicht und und höchste Festigkeit (Zugfestigkeit von Federstahl!).
Das Edition - Getriebe
hat eine doppelt kugelgelagerte Abtriebswelle.
Beim Super Chief - Getriebe sind die
Planetenträger nadelgelagert. Die
Abtriebswelle dreht sich in einem doppelreihigen Schrägkugellager,
damit
Zug- und Druckkräfte leise und verlustarm aufgenommen werden können.
Aus unserem ständigen Vorrat von ca. 2000 Motoren können wir
für Sie, Ihren Flugwünschen entsprechend, den optimalsten Antrieb
in Ihrem Preissegment
auswählen und meist sofort liefern.
Da wir nur Getriebe - Hersteller sind, können wir für Sie aus
allen am Markt an-gebotenen Motoren die besten und preiswertesten auswählen.
Getriebe oder Direkt - Antrieb?
Beim Direkt
- Antrieb:
werden oft Motoren, die Leerlaufdrehzahlen von über 15.000 U/min
aufweisen, bereits mit kleinen, wirkungsgradschwachen Luftschrauben auf
Drehzahlen von unter 10.000 U/min "abgewürgt". Das Resultat:
Wirkungsgrad von oft nur noch 50%.
Dieser miserable Wirkungsgrad multipliziert sich dann noch mit dem bescheidenen
Wirkungsgrad einer kleinen Luftschraube. Eine kleine Luftschraube bewirkt
eine kleine, sehr schnelle An- und Umströmung des Rumpfes, der Flächenanformung
und des Leitwerks. Der Luftwiderstand steigt jedoch im Quadrat!
Um diese Verluste auszugleichen muss im Direkt - Antrieb mehr Leistung,
sprich mehr Motorgewicht und damit mehr Akkugewicht installiert werden.
Aus manchem Segler wird so ein "Lastensegler".
Beim Getriebe
- Antrieb:
Mit Getriebe ist es möglich, leistungsstarke, leichte Motoren im
besten Wirkungsgrad-bereich mit größeren und effizienteren
Luftschrauben zu betreiben.
Bei optimaler Antriebsauslegung genügen 50 - 60 Watt Eingangsleistung
pro 1000g Abfluggweicht - für ein Steigen von ca. 2m/sec. Mehr Leistung
erhöht die Steig-geschwindigkeit.
Ihr Andreas Reisenauer |
