neuer Artikel erstellt am 05.12.2012-13:59
 
Peggy Pepper HK-2524-3350KV 8 Pol
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Peppy Pepper Twenty Five HK-2524er Serie

Eine von uns völlig neu definierte Motorgröße,
die neue Möglichkeiten in einem sehr breitbandigen Leistungsbereich eröffnet.
Powered by Scopion.

Bei der Herstellung der Gehäuseteile bearbeiten qualifizierte Ingenieure eine hochwertige Alu-Legierung auf ultramodernen CNC Fräsmaschinen im Scorpion Werk in Hong Kong. Diese Teile werden anschließend in einem speziellen Verfahren eloxiert, um ihnen eine langlebigen und edlen Glanz zu verleihen.

Die Statoren werden aus 0,2mm Trafoblechen hergestellt, um einen maximalen Wirkungsgrad zu erreichen und Stromwirbelverluste zu reduzieren. Ferner werden sie mit Epoxid Harz ummantelt, um sie gegen Kurzschlüsse optimal zu isolieren. Sie werden mit äußerst hochwertigen draht gewickelt, welcher Temperaturen bis 180°C standhält. Scorpion setzt ausschließlich Hochleistungsmagnete des im N-50EH Stil ein, welche einer Betriebstemperatur von bis zu 200°C standhalten. Somit ist es nahezu unmöglich Scorpion Motoren in ihrem Einsatzgebiet durchzubrennen.

Ideal zu kombinieren mit unseren Micro - Edition und Super - Chief Getrieben.

Idealer Tuningmotor für T-Rex 450.

Abmessungen und Technische Daten:

Scorpion: HK-2524-3350KV
Gewicht: 113g
Durchmesser: 31,5 mm
Welle: 3,17 mm
Motorlänge: 44,5 mm
Wellenlänge: 62,5 mm
Max. Lipo Zellen: 4s
Motor Timing: 12° - 24°
Motor Frequenz: 8kHz
Stator Durchmesser: 25.0 mm
Stator Stärke: 24.0 mm
Pole: 8
U/min/V: 3350
Lochkreis 16mm 4xM3, (Adapter von 4x16mm M3 auf 2x25mm M3 als Zubehör lieferbar)
Belastbarkeit: Max 4s 125Amp. für 5 Sek - Achtung Limit für 3,5er Goldstecker 70 Amp.

Antriebsdaten:

An 2s - 7,4 V, 5x5 APC, 23969 U/min, 43 Amp., 319 Watt, Pitch 183 km/h, Eta 84,1%
An 2s - 7,4 V, 5,25x6,25 APC, 23163 U/min, 59 Amp., 435 Watt, Pitch 220 km/h, Eta 83,5%
An 2s - 7,4 V, 5,5x5,5 Graupner, 23145 U/min, 59 Amp., 437 Watt, Pitch 194km/h, Eta 83,4%

An 3s - 11,1 V, 4,1x4,1 APC, 36320 U/min, 43 Amp., 479 Watt, Pitch 227 km/h, Eta 81,9%
An 3s - 11,1 V, 4,7x4,7 Graupner, 34458 U/min, 70 Amp., 781 Watt, Pitch 247 km/h, Eta 82,1%
An 3s - 11,1 V, 4,75x4,75 APC, 34079 U/min, 76 Amp., 845 Watt, Pitch 247 km/h, Eta 81,7%
An 3s - 11,1 V, 5x5 APC, 33669 U/min, 83 Amp., 916 Watt, Pitch 257 km/h, Eta 81,2%
An 3s - 11,1 V, 5,2x5,2 Graupner , 33064 U/min, 92 Amp., 837 Watt, Pitch 262 km/h, Eta 80,3%
An 3s - 11,1 V, 5,25x6,25 APC, 32002 U/min, 110 Amp., 1219 Watt, Pitch 305 km/h, Eta 78,5%
An 3s - 11,1 V, 5,5x5,5 Graupner , 31682 U/min, 115 Amp., 1279 Watt, Pitch 266 km/h, Eta 77,9%

An 4s - 14,8 V, 4,1x4,1 APC, 46439 U/min, 73 Amp., 1078 Watt, Pitch 213 km/h, Eta 81,4%
An 4s - 14,8 V, 4,7x4,7 Graupner, 43620 U/min, 111 Amp., 1642 Watt, Pitch 312 km/h, Eta 79,2%
An 4s - 14,8 V, 4,75x4,75 APC, 42601 U/min, 118 Amp., 1754 Watt, Pitch 308 km/h, Eta 77,8%

Achtung: Im Flug Stromrückgang bis 40% je nach Fluglage möglich bei bis 20% Drehzahlerhöhung!
Prop Höchstdrehzahlen beachten!

HINWEIS: Schubwerte gerechnet

 

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